Nettoyage de hotte de restaurant à Nantes

Le nettoyage remet le poste en état d'exploitation, filtres compris. Le dégraissage cible les dépôts accumulés et durcis que le nettoyage courant ne retire plus. Le ramonage désigne le traitement intérieur du conduit et du réseau d'extraction.

Si votre assureur demande un justificatif d'entretien de conduit, c'est le ramonage qui est visé — et une facture de nettoyage de hotte ne conviendra pas.

Sur le terrain, la demande la plus fréquente ne porte pas sur un problème technique mais sur une contrainte d'exploitation : trouver le créneau. Une cuisine de restaurant ne s'arrête pas, et l'intervention doit se glisser entre deux services sans laisser la moindre trace au moment de la reprise.

C'est ce qui nous impose une méthode stricte de protection et de remise en état. Le poste de cuisson est bâché avant toute opération, les filtres partent en bac pendant que le caisson est traité, et la cuisine est rendue testée : aspiration vérifiée, éclairage remonté, plans dégagés. Vous ne devez avoir aucune reprise de nettoyage à faire derrière nous.

• Bâchage et protection du poste de cuisson
• Démontage et trempage des filtres
• Dégraissage du caisson et du plénum
• Vidange et nettoyage des bacs à graisse
• Nettoyage et remise en état de l'éclairage
• Rapport photo et attestation datée

La restauration nantaise a fortement gagné en densité en une quinzaine d'années, portée par la croissance de l'agglomération. Cette expansion s'est faite en deux temps très différents : des reprises de locaux anciens dans le Bouffay et autour de Graslin, puis des créations récentes sur l'Île de Nantes et dans les zones tertiaires de Saint-Herblain.

• Restaurants de centre-ville
• Restauration de l'Île de Nantes
• Restaurants d'entreprise du tertiaire
• Brasseries et bistrots
• Laboratoires et ateliers agroalimentaires
• Restauration collective et scolaire

Établissement ouvert au début des années 2010, entretien du réseau réalisé régulièrement, aucun contrôle mécanique depuis l'installation. L'exploitant signalait une baisse d'aspiration progressive et un sifflement au démarrage. Le diagnostic a écarté l'encrassement — le réseau était propre — pour identifier une courroie fortement détendue et des poulies marquées. Remplacement de la courroie, reprise de l'alignement, contrôle des roulements : aspiration restituée en une intervention de deux heures. Le rapport a établi un plan de contrôle mécanique annuel, jusque-là inexistant.