Nettoyage de hotte de restaurant à Nice

Un échange de quelques minutes suffit à cerner votre installation : type d'établissement, nombre de hottes, dernier entretien connu, contraintes de calendrier. L'envoi de deux ou trois photos permet de chiffrer précisément dès ce stade.

Configuration réelle du réseau, points d'accès, épaisseur des dépôts, état des filtres et des raccords. L'état initial est photographié.

Sur les établissements saisonniers, la panne survient statistiquement au cœur de la période où l'arrêt coûte le plus cher et où les créneaux d'intervention sont les plus disputés. C'est ce qui rend le contrôle mécanique d'avant-saison particulièrement rentable ici : une courroie contrôlée en mai évite une cuisine arrêtée un samedi d'août.

Sur le terrain, la demande la plus fréquente ne porte pas sur un problème technique mais sur une contrainte d'exploitation : trouver le créneau. Une cuisine de restaurant ne s'arrête pas, et l'intervention doit se glisser entre deux services sans laisser la moindre trace au moment de la reprise.

C'est ce qui nous impose une méthode stricte de protection et de remise en état. Le poste de cuisson est bâché avant toute opération, les filtres partent en bac pendant que le caisson est traité, et la cuisine est rendue testée : aspiration vérifiée, éclairage remonté, plans dégagés. Vous ne devez avoir aucune reprise de nettoyage à faire derrière nous.

• Bâchage et protection du poste de cuisson
• Démontage et trempage des filtres
• Dégraissage du caisson et du plénum
• Vidange et nettoyage des bacs à graisse
• Nettoyage et remise en état de l'éclairage
• Rapport photo et attestation datée

Rapport photo avant / après et attestation d'entretien datée, remis le jour même. Puis une préconisation de périodicité fondée sur ce que nous avons réellement constaté dans votre cuisine.

Arrêt complet de l'extraction un vendredi de juillet, en plein service du soir. Le diagnostic a identifié une rupture de courroie sur un extracteur dont la turbine était fortement chargée : la surcharge avait accéléré l'usure de la transmission. Remplacement de la courroie le soir même pour permettre la reprise du service, puis nettoyage de la turbine programmé le lundi suivant, jour de moindre activité. Sans ce second passage, la courroie neuve aurait subi la même contrainte et cédé à son tour.